Tietoa sinisestä teräksestä

Ruuvien sininen alkuperäinen väritys perustui käytännön ajatukseen: metalliosien suojaamiseen hapettumisen tai korroosion estämiseksi tai metallin lujuuden parantamiseksi, koska kelloissa käytettävillä teräsosilla on oltava suuri kovuus liikkeen tyydyttämiseksi. Korkeat mekaaniset vaatimukset. Teräsosien perinteinen kovettumismenetelmä on seuraava: kuumenna ensin osat ja sitten "sammuta" ne vedessä tai öljyssä. Tämä vahvistaa materiaalin molekyylirakennetta. Teräsosat tulevat koville ja melko hauraiksi. Värikäs valo tuotetaan tässä prosessissa. Kaunis tuote. Jo 1500-luvulla oli teräsosuvien tai ruuvien "paistosininen tekniikka". Nyt tämä prosessi ei ole enää välttämätön prosessi metallinsuojaukseen, mutta ihmiset pitävät sinisiä liikkeen osia perinteisinä piirteinä ja korkeana arvona. , Erittäin koristeelliset elementit. Kaikki sinisellä valolla loistavat kello-osat eivät käänny sinisiksi perinteisen lämmitysprosessin kautta. Nyt kemiallinen tekniikka tarjoaa ihmisille erilaisia mahdollisuuksia muuttaa ruuvit sinisiksi, mikä saa ne näyttämään erittäin arvokkailta. Mutta nämä näytteet kannattaa tarkistaa huolellisesti: paljaalla silmällä voit tunnistaa, että ruuvin yläosassa on kiiltävä notka, joka ei muuttua siniseksi, koska ruuvit oli alun perin päällystetty nikkelillä, vaikka ruuvien yläosa oli nikkelipinnoitettu. Kerros hierotaan pois ja sitten se tulee hapettavaan tai värjäävään kemialliseen nesteeseen niin, että vain kiiltävä sininen pinnoite värjäää päälle ilman nikkelipinnoitusta. "Tällä tavalla tuotettu väri ei ole yhtä arvokas kuin lämpökäsittelyllä tuotettu sininen", kritisoi Rainer Langeleist, joka johtaa Nomosin tehdasta Glash ttessä ja on perinteisten tuotantomenetelmien puolestapuhuja, eli ruuvien lämmittäminen siniseksi. Tämän menetelmän periaate on hyvin yksinkertainen: ruuvit asetetaan tasaisesti kupariseen paistovuokaan ja asetetaan uunin keraamiseen levyyn, joka on esilämmitetty 295 asteeseen. Lämpötila on pidettävä vakiona: jos haluat tuottaa sinisen auton Krysanteemi sininen, lämmityslämpötilassa ei saa olla 1 asteen poikkeamaa. Koosta riippuen ruuvit on sijoitettava uuniin 3–5 minuutiksi ja asetettava sitten ruostumattomasta teräksestä valmistettuun seulaan jäähtymään. Suurennuslasilla voit suurentaa ruuvia arvioidaksesi arvion ja tarkistaaksesi hallinnan. Tärkein kriteeri on, onko odotettu väriharmonia yhtenäinen. Tämän prosessin aikana komponenttien väri muuttuu lämpötilan mukaan: 225 celsiusasteessa se alkaa olla vaaleankeltainen; kun lämmitys jatkuu, tummankeltainen, punertavanruskea, magenta, violetti ja tummansininen näkyvät vuorollaan ja vaaleansiniset noin 310 celsiusasteessa. Lopulta se muuttui vaaleanharmaaksi 325 celsiusasteessa, muuttui maagisesti siniseksi ja muuttui sitten harmaaksi. Tämä tarkoittaa, että hiiliteräksen pinta (0,4–1,6 prosenttia) hapettuu hapen alla. Tämä prosessi kuulostaa yksinkertaiselta, mutta yksityiskohdat eivät ole helppoja. Epäpuhtaudet ja öljytahrat estävät teräspinnan tasaisen hapettumisen ja aiheuttavat harmaita täpliä.